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A aeronave anfíbia Beriev é altamente versátil e pode ser usada para várias finalidades, como transporte de carga, combate a incêndios, missões de busca e salvamento e transporte de passageiros, sendo muito popular no Mar Cáspio e Mar Negro. Embora pareça um ecranoplano, o Be-200 também pode operar em pistas regulares.

O avião é uma evolução do Beriev A-40 e tem uma capacidade de carga de até 12 mil litros de água, além de atingir uma velocidade máxima de 302 nós (560 km/h).

Facebook dos Bombeiros de Portugal

Alterações em percursos e horários

A Carris Metropolitana anunciou esta quinta-feira que, a partir de 1 de março, a linha 4512 será reestruturada «de forma a otimizar o serviço no corredor Alcochete – Montijo – Setúbal – Palmela, garantindo uma cobertura mais eficiente e horários reforçados para melhor atender às necessidades dos passageiros».

Segundo a nota publicada pela entidade, «a linha 4512, a terceira mais procurada da área 4, que liga Alcochete, Montijo, Palmela e Setúbal, contará com alterações a partir de 1 de março.»

Com dois percursos integrados – Alcochete (Freeport) – Setúbal (ITS) e Alcochete (Freeport) – Setúbal (ITS) via Alto Estanqueiro – a linha reforça o seu papel como uma das principais e mais estruturantes para os passageiros da Carris Metropolitana.

Assim, a partir do dia 1 de março, o percurso Alcochete (Freeport) – Setúbal (ITS) da linha 4512 integrará as linhas 4513 | Alcochete (Freeport) – Pinhal Novo, 4517 | Montijo (Terminal Rodoviário) – Setúbal (ITS) e 4523 | Montijo (Terminal Rodoviário) – Pinhal Novo.

Com esta integração, a linha 4512 | Alcochete (Freeport) – Setúbal (ITS) contará com reforços de horários.

Nos dias úteis, no sentido Setúbal (ITS), a linha terá uma frequência de 20 em 20 minutos entre as 06h00 e as 10h20, e das 16h20 às 20h00. Nos restantes períodos, a frequência será de 40 em 40 minutos, exceto nos horários noturnos (21h20, 22h20 e 23h20), que passarão a ser de hora em hora até à última partida, às 00h20.

Aos sábados, domingos e feriados, a frequência será de 40 em 40 minutos entre as 06h20 e as 09h00 e entre as 17h00 e as 20h20. Nos restantes horários, a linha operará de hora em hora até às 00h20.

Nos dias úteis, no sentido Alcochete (Freeport), a linha terá uma frequência de 20 em 20 minutos entre as 06h10 e as 09h50, e das 15h50 às 19h50. Nos restantes períodos, a frequência será de 40 em 40 minutos, exceto no último horário noturno (23h30).

Aos sábados, domingos e feriados, a frequência será de 40 em 40 minutos, entre as 06h30 e as 09h10, e das 17h10 as 20h30. Nos restantes horários, a linha operará de hora em hora até às 23h30.

Na mesma data, o percurso alternativo Alcochete (Freeport) – Setúbal (ITS) da linha 4512 será alterado passando a servir o Alto Estanqueiro. Com esta alteração, a linha passa a servir 8 novas paragens e contará com uma nova designação: 4512 | Alcochete (Freeport) – Setúbal (ITS) via St. Peter’s School.

Além disso, serão adicionados dois novos horários ao percurso, um em cada sentido, para assegurar as saídas e entradas da escola (St. Peter’s School). No sentido Setúbal, será introduzido um horário às 13h00, e no sentido Alcochete, às 13h50.

Também a partir de 1 de março, as linhas 4513 | Alcochete (Freeport) – Pinhal Novo, 4517 | Montijo (Terminal Rodoviário) – Setúbal (ITS) e 4523 | Montijo (Terminal Rodoviário) – Pinhal Novo serão integradas na linha 4512 | Alcochete (Freeport) – Setúbal (ITS).

Os passageiros que atualmente utilizam as linhas 4513, 4517 e 4523 deverão consultar os horários e percursos da linha 4512 para as suas deslocações.

Os percursos nos concelhos de Alcochete, Montijo, Palmela e Setúbal são assegurados pela empresa Alsa Todi.

Para mais informação pode consultar os novos horários disponíveis no site oficial da Carris Metropolitana, no menu “Pesquisar linhas” introduzindo a linha ou através do PDF ali publicado.

Fonte: Diário do Distrito

O serviço ferroviário da Fertagus enfrenta forte pressão devido à sobrelotação e condições precárias. O Governo promete medidas urgentes para resolver o problema.

O serviço ferroviário da Fertagus, que liga Setúbal a Lisboa, está no centro da polémica devido à sobrelotação dos comboios e problemas operacionais, levando o Governo a procurar soluções urgentes para melhorar as condições de transporte dos passageiros.

A secretária de Estado da Mobilidade, Cristina Pinto Dias, garantiu que estão a ser analisadas todas as opções disponíveis no mercado para resolver a situação no curto prazo. O objetivo é encontrar material circulante operacional ou em manutenção que otimize a gestão da frota e melhorar o serviço prestado aos passageiros.

Como medida imediata, na próxima segunda-feira, a Infraestruturas de Portugal (IP) irá levantar as restrições ao limite de velocidade no troço Coina-Pinhal Novo, permitindo uma redução de dois minutos no tempo de viagem. Esta alteração beneficiará diretamente os comboios que circulam de norte para sul.

A governante salientou que acompanha com atenção e preocupação a situação na Fertagus, alvo de críticas recorrentes por parte dos utentes, autarcas e partidos políticos. Para encontrar soluções eficazes, reuniu recentemente com o ministro das Infraestruturas e Habitação, Miguel Pinto Luz, e com a administração da Fertagus para debater as medidas a implementar nos próximos tempos.

Os passageiros relatam problemas diários de sobrelotação, agravados pelo recente aumento da procura. Desde dezembro, com o reforço da oferta de comboios para intervalos de 20 minutos entre Setúbal e Lisboa, houve um crescimento de 8% na procura total, sendo que, no troço Penalva-Setúbal, a procura disparou 30%.

Para minimizar os transtornos, foram feitos ajustes na hora de ponta da manhã, resultando na circulação de 18 comboios, dos quais 11 são duplos (8 carruagens) e 7 simples (4 carruagens). A Fertagus assegura que nunca há dois comboios simples seguidos no troço Coina-Lisboa, permitindo aos utentes escolher entre composições maiores em intervalos de 10 minutos.

Em resposta às críticas, a Fertagus está agora a disponibilizar informações detalhadas sobre os níveis de ocupação nos horários de maior afluência, ajudando os passageiros a planear melhor as suas viagens.

O presidente da Câmara do Seixal, Paulo Silva, apelou à população para enviar fotografias que comprovem as condições de transporte nos comboios da Fertagus, denunciando que o serviço “está a ser prestado sem respeito pelos utentes”. A autarquia de Almada também tem recebido várias reclamações sobre os novos horários e a consequente sobrelotação das carruagens.

A situação também foi alvo de críticas do PS e do PCP, que acusam o Governo de permitir a degradação do serviço da Fertagus devido à falta de material circulante. O PSD do Seixal também exigiu melhorias imediatas, incluindo o aumento do número de carruagens nas horas de ponta, a reparação das composições com infiltrações e intervenções nas infraestruturas para evitar atrasos e garantir um serviço eficiente.

A crise da Fertagus continua a gerar forte indignação e pressão sobre o Governo e a empresa ferroviária. Os utentes exigem medidas concretas e eficazes, temendo que os problemas se agravem nos próximos meses se nada for feito para resolver a situação.

Fonte: Diário do Distrito